Para montar um compressor simples, usando um motor de geladeira,
você vai precisar:
1 compressor de geladeira recondicionado ou usado em bom estado.
(o modelo de 1/4 HP é o bastante).
1 relé para dar partida.
1 plug macho para tomada e 02 metros de fio elétrico de boa qualidade.
2 filtros de combustível para automóvel. O mais simples já resolve.
2 duas braçadeiras para 1/4 (nas lojas de ferragens tem)
3 metros de mangueira de ar comprimido de 1/4. (Você deverá encontrar mais facilmente em lojas que vendam artigos para compressores).
Montagem:
Peça a um técnico em refrigeração para instalar o relé e ligá-lo na fiação para tomada. Diga a ele que você precisa que o motor seja fonte de ar comprimido para o aerógrafo. Nesse caso ele deverá fechar as quatro saídas que ficam na parte mais baixa do motor. Você mesmo pode fechar com fita isolante sem problema. (O meu está fechado assim)
você vai precisar:
1 compressor de geladeira recondicionado ou usado em bom estado.
(o modelo de 1/4 HP é o bastante).
1 relé para dar partida.
1 plug macho para tomada e 02 metros de fio elétrico de boa qualidade.
2 filtros de combustível para automóvel. O mais simples já resolve.
2 duas braçadeiras para 1/4 (nas lojas de ferragens tem)
3 metros de mangueira de ar comprimido de 1/4. (Você deverá encontrar mais facilmente em lojas que vendam artigos para compressores).
Montagem:
Peça a um técnico em refrigeração para instalar o relé e ligá-lo na fiação para tomada. Diga a ele que você precisa que o motor seja fonte de ar comprimido para o aerógrafo. Nesse caso ele deverá fechar as quatro saídas que ficam na parte mais baixa do motor. Você mesmo pode fechar com fita isolante sem problema. (O meu está fechado assim)
Na parte superior deverão ficar apenas duas saídas, em lados opostos, pois uma será a saída para o aerógrafo e a outra será por onde o motor irá puxar o ar. Quando o motor for ligado após a montagem, veja com a mão qual a abertura que puxa o ar com mais força. Essa será a entrada do ar.
Coloque um pedaço de mangueira (uns 20 cm) para ar comprimido na entrada, encaixe o primeiro filtro de combustível e prenda a junção da magueira no compressor com uma braçadeira. Essa medida vai ajudar que não entre poeira no compressor.
Coloque um pedaço de mangueira (uns 20 cm) para ar comprimido na entrada, encaixe o primeiro filtro de combustível e prenda a junção da magueira no compressor com uma braçadeira. Essa medida vai ajudar que não entre poeira no compressor.
Na parte da saída, coloque outro pedaço de mangueira (30 cm), prenda ao compressor novamente com uma braçadeira e encaixe o segundo filtro.
Isso vai ajudar a reter a umidade e o óleo.
Atenção:
O fluxo do ar deverá ser o indicado pela seta do filtro do combustível, tanto na entrada quanto na saída.
Coloque agora o restante da mangueira na outra ponta do filtro de saída e seu compressor está pronto para usar.
Isso vai ajudar a reter a umidade e o óleo.
Atenção:
O fluxo do ar deverá ser o indicado pela seta do filtro do combustível, tanto na entrada quanto na saída.
Coloque agora o restante da mangueira na outra ponta do filtro de saída e seu compressor está pronto para usar.
Importante:
Para um melhor controle da pressão que vai para o aerógrafo, logo depois da saída você pode construir um regulador de pressão primitivo, usando os seguintes materiais:
uma válvula em forma de "T" com rosca e três saídas para 1/4.
uma válvula para gás de lampião com registro
um rolo de fita veda-rosca
dois espigões com rosca medindo 1/4" (na casa de ferragens eles sabem o que é).
Para um melhor controle da pressão que vai para o aerógrafo, logo depois da saída você pode construir um regulador de pressão primitivo, usando os seguintes materiais:
uma válvula em forma de "T" com rosca e três saídas para 1/4.
uma válvula para gás de lampião com registro
um rolo de fita veda-rosca
dois espigões com rosca medindo 1/4" (na casa de ferragens eles sabem o que é).
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